Nổ hũ 79 Club

"Hiện nay TP đang bỏ ra số tiền rất lớn để xây dựng các tuyến metro nhưng không thu được gì từ giá trị gia tăng của đất. Như vậy cần bắt buộc phát triển thêm ga mới. Để thực hiện thành công mô hình TOD, TP cần nhiều dữ liệu chất lượng tốt, chọn nơi làm thí điểm. Những người tham gia làm metro phải viết cam kết không tiết lộ về quy hoạch các nhà ga trong vòng 7 năm như Úc đang làm. Có như vậy thông tin về nơi đặt các nhà ga metro sẽ không bị tiết lộ, từ đó giá đất không tăng và nhà nước dễ dàng đền bù để xây dựng các nhà ga kết hợp với các TOD. Giá trị gia tăng về đất sẽ được thu hồi để làm các tuyến metro tiếp theo", PGS Hồ Quốc Chinh gợi ý.

Phát biểu tại buổi lễ, Chủ tịch nước Võ Văn Thưởng khẳng định 65 năm qua, Bộ đội biên phòng luôn trung thành tuyệt đối với Đảng, tận tụy với nhân dân, vượt mọi khó khăn, hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao; tích cực tham gia xây dựng, củng cố hệ thống chính trị ở cơ sở, phát triển KT-XH vùng biên, xây dựng nền biên phòng toàn dân vững mạnh, góp phần giữ vững từng tấc đất thiêng liêng của Tổ quốc.

"Hầu hết các homestay đã đầu tư xây dựng thêm phòng nghỉ, cung ứng thêm dịch vụ để đáp ứng nhu cầu đa dạng của du khách, dẫn đến các homestay dần dần biến thành nhà nghỉ du lịch với các dãy phòng nghỉ, thậm chí là xây cao tầng với nhiều phòng. Có thể thấy rằng, các homestay ở các đảo, các địa phương hiện nay chỉ còn mỗi biển hiệu là homestay, còn thực tế là đang kinh doanh loại hình nhà nghỉ du lịch" - Sở này nhận định.

Cuộc tranh chấp chủ quyền lãnh thổ này đẩy cả ba nước vào tình thế khó xử. Nepal yếu thế hơn nhiều so với Ấn Độ nhưng suốt nhiều thập niên qua vẫn không buông bỏ đòi hỏi chủ quyền đối với các vùng lãnh thổ này vì nhu cầu đối nội và vì có thể tận lợi được từ việc cả Trung Quốc lẫn Ấn Độ đều có nhu cầu thiết thực và lợi ích chiến lược lâu dài về tranh thủ và lôi kéo Nepal. Nepal và Ấn Độ duy trì tranh chấp chủ quyền lãnh thổ chứ không vì việc này mà gia tăng căng thẳng và bất hòa do Nepal chưa thể sớm thay đổi thực trạng, cần vốn đầu tư của Ấn Độ; còn Ấn Độ phải tránh đẩy Nepal về phía Trung Quốc.

Là người vùng Tây Nguyên - thành phố Buôn Ma Thuột chân ướt chân ráo xuống miền Nam dạy học, tôi hai bàn tay trắng, rong ruổi xuống TP.HCM bằng chiếc xe máy được mua từ sức lao động của mình, tôi cảm thấy tự hào trên hành trình sự nghiệp, nhưng nhiều lần đã không tránh khỏi cảm giác lạc lõng, chơi vơi giữa chốn thành phố vốn ồn ào, náo nhiệt này.

"132 kg là trọng lượng quá khổ. Mình muốn phải đưa cân nặng về khoảng dưới 90 kg. Và mất khoảng gần 1,5 năm, điều mình muốn ấy đã thành sự thật. Bên cạnh việc giảm cân, giảm mỡ, cơ bắp cũng lộ ra nhiều hơn", Lĩnh tự hào kể lại.